至2025年10月15日这个时间点，从中老铁路国际旅客列车首次开行起山西配资公司，已累计让来自全球115个国家和地区的超60万人次跨境国际旅客搭乘，其中今年累计运送旅客20.4万人次，客流出现明显上扬，这条把昆明与万象连接起来的“钢铁纽带”，不仅使1000多公里路程的时空距离得以压缩——坐动车10小时就能直达，更变成了串联起两国发展、民生及友谊的“黄金通道”，车厢里头不同肤色的旅客说说笑笑，处处洋溢着生活的温暖。
列车开行方案不断升级优化，使跨境出行的选择更多样、更便利，自2023年4月始发首趟昆明至万象国际旅客列车，到2024年4月，周末额外增开西双版纳（普洱）至琅勃拉邦的列车，再到今年7月新增了一组昆明至万象的列车，中老两国铁路部门依照旅客需求一点点调整，把服务做到更加细致入微。如今每趟列车针对跨境旅客的席位加到420个，每天出入境的最多人数可达1300人次，不管是老挝民众来昆明、西双版纳读书看病，或是中国民众前往老挝做生意、开公司，都不必再为出行的难题犯愁，这条铁路实实在在地架起了人员往来的便利通道。
展开剩余51%跨境出行的场景一直升级，让两国民众的社交“朋友圈”不断延展，早前大家出门大多是在国内转悠，如今中老铁路已正式运营，“游世界”成为日常现象——老挝民众周末来昆明吃米线、看花海，春天来逗鸥、夏天来纳凉；中国公民秋天前往老挝吃水果、冬天去万象躲避寒意，周末坐动车就能吃上地道老挝米粉、喝上老挝咖啡，这种双向互往的出行模式，不只是契合了游玩的需求，更让两国民众在交流当中把彼此距离拉近，友谊的花儿也跟着开得越发绚烂。
客流量增长拉动产业热度上扬，为区域经济增添蓬勃动力，现今不光中老两国的乘客们，泰国、马来西亚、美国、英国等115个国家和地区的公民，都愿意乘坐中老铁路的跨境列车去旅行，持续增长的客流规模，直接把沿线的景区、酒店和餐馆给带旺了，不管是景区里的游客人次，抑或餐馆的营业情形，都比以往红火得多，更关键的一点是，客流、物流、信息流跟着加速地流动，推动整个区域的发展节奏变快，实实在在给经济社会发展添了活力。
相知不管距离长，万里好似邻居。中老铁路跨境客运量冲破60万人次，并非只是个简单数字，而是两国合作收获共赢的见证，是民生利益增进的例证，随着这条铁路不断释放效力，必定会让更多国家和地区的百姓获益，让洋溢友谊的钢轨延伸到更远处，使区域发展的活力进一步增强，书写更多互利共赢的精彩事迹！
（来源：中国网 作者：李红红 吴颖 ）
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